| 対象分野 | インフラ整備・運輸交通 |
| 対象分野詳細 | 鉄道分野 |
| SDGsゴール |
11. 住み続けられるまちづくりを 13. 気候変動に具体的な対策を |
| 対象国 | 全世界（特に東南アジア、南アジア） |
| 対象地域（州・県名） | |
| 対象国・地域の現状 | 途上国の多くで都市化や乗用車の普及が進む中、深刻な交通渋滞の発生、住環境の悪化、大気汚染の深刻化が進んでおり、特に東南アジアや南アジアを中心に都市鉄道の整備、既存路線の改修・更新が進められている。 |
| 解決すべき課題 | 交通渋滞の深刻化による住環境の悪化、経済発展の阻害、大気汚染の深刻化 |
| 活用が想定される製品・技術・ノウハウ |
（１）都市鉄道整備に必要な製品等（例：車両（モーター、ブレーキ、小型部品等を含む）、電力製品、軌道、信号、駅舎等の施設整備に関わる製品、メンテンナンス技術等） （２）都市鉄道のサービス及び利便性向上に資する製品等（例：車両の位置情報システム、運行管理システム、料金収受システム、乗降客数カウントシステム、教育・研修プログラム等） （３）ビッグデータ、AI、自動運転等、今後日本でも活用が期待される新システムや新技術等（例：環境負荷低減に資する技術、防災関連技術、MaaS関連技術等） |
| 市場規模 |
海外の鉄道産業市場 約24兆円（2019-2021年平均） （出典：国土交通省海外展開戦略（鉄道）（平成29年10月）） |
| 関連する公的機関 | 各国交通担当省庁等 |
| 関連するJICAの方針 | 「課題別指針＜運輸交通＞」（2017年3月）（https://www.jica.go.jp/activities/issues/transport/ku57pq00002cyb22-att/guideline_transport.pdf） |
| 関連するODAプログラム・プロジェクト |
（インドネシア）ジャカルタMRTプロジェクト （タイ）バンコク都市鉄道整備（レッドライン）プロジェクト （インド）デリー、アーメダバード、チェンナイ地下鉄建設プロジェクト （バングラディシュ）ダッカ都市交通整備事業 他多数 |
| 留意点 | |
| リスク | 大型事業の場合、先方政府の方針転換等により事業が延期・縮小されるリスクあり |
| 備考 | |
| 参考動画 |
| このページは、当機構が契約するスパイラル株式会社の情報管理システム「スパイラル」が表示しています。 |